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乘坐75万马力的核动力破冰船去到北极点是

2019-06-09 12:11:51来源:励志吧0次阅读

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到达北极点的方式有哪些——

1909年,美国探险家皮尔里徒步抵达北极点,成为世界上第一个抵达北极点的人类。

1958年,中国李楠乘坐飞机在北极点着陆,他也是第一个站在北极点的中国人。

1978年,日本探险家植村独自驾驶狗拉雪橇,完成了人类历史上第一次一个人到达北极点的艰难旅程。

1979年,前苏联探险队第一次靠滑雪从冰面上抵达了北极点。

一直到2017年,已经有将近12000人站在了世界之巅。而将越来越多的北极探险勇士送向北极点的,便是有着“战斗民族骄傲”之称的核动力破冰船——50年胜利号。

什么是核动力破冰船?

在之前的推送中,已经向大家介绍了可以在极地海域中自如穿梭的抗冰级别邮轮。

图|1A抗冰级别的银海邮轮 探险者号

破冰船虽然与抗冰船一字之差,但其实是另外一种完全不同的极地船只。

破冰船是用于破碎水面冰层,开辟航道,保障舰船进出冰封港口、锚地,或引导舰船在冰区航行的勤务船。

从动力上分,它主要有柴油动力和核动力两种,其中核动力推进系统的破冰船属俄罗斯最佳,主要用于开辟北极航道。世界上第一艘核动力破冰船便是前苏联在1957年建造的“列宁”号破冰船。

图|“列宁”号破冰船

关于“50周年胜利号”

现在的破冰船多用于科学考察,不过在这些船只中有一个特别的存在。它就是唯一一艘允许载客游览的核动力破冰船——50年胜利号。

在很久之前,北极点只是探险家的圣地,50周年胜利号的出现,让普通游客到达北极点成为了一个可以实现的梦想。

这艘性能最强大的核动力巨兽,原准备为纪念第二次世界大战结束50周年而造,为此船以“50周年胜利号”命名。但由于资金短缺,该项目中途被迫喊停,直到90年代末才得以恢复。最后,它于2006年建成下水,2007年正式肩负起北极点之旅的使命。

简单的说,如果你选择的是以邮轮的方式抵达北极点,那么50周年胜利号便是你唯一的选项。

50周年胜利号船长达117米,宽30米,总吨位为2万5000吨,船上装有两个核反应堆,以及最新的卫星导航和数字式自动操控系统,新式的测冰测深雷达以及海水淡化系统。

也许上面的这些生疏的名词会让你认为它更侧重于极地科考,但令人惊喜的是,50周年胜利号其实和普通邮轮一样,除了舱房,还有乘客电梯、餐馆、交谊厅、吧台、图书室、休息室、健身房、桑拿室、游泳池和医疗室,甚至还有一架直升飞机。

区别于其他破冰船,“50年胜利号”以其强大的核动力作为燃料,核反应堆产生的巨大热能传送给发动机,从而推动巨大的船体破冰前行。

美国人形容“50年胜利号”破冰,犹如“热刀切黄油”一般的顺畅。

不过有的朋友可能听“核”色变,看到“核动力”三个字就会发怵,要在船上与核反应堆朝夕相处十几天,会不会有辐射问题,影响到自己的身体健康。

其实,50周年胜利号的核防护措施做的很好,全船有几百个辐射监控探头,稍有泄漏就会触发警报,所以船上人员可以没有限制的随意经过,你甚至可以去到核反应堆控制室进行参观。

在强大的核动力作用下,50年胜利号的功率可以达到7.5万马力,要知道一辆F1赛车的功率也才800马力,那么这艘船相当于94辆F1赛车拉着你在冰面上前进,这样的航行体验,大概也只能在50年胜利号上才能感受了。

对了,2013年俄罗斯索契冬奥会的圣火更是搭乘“50年胜利号”抵达北极点。这也是奥运圣火第一次在极点点燃,可见这艘破冰船被称为“战斗民族的骄傲”,绝不是浪得虚名。

北极点不只是一个点

也许有人会问,北极点一眼望去,白色的冰层,蓝色的天空,有什么好看的?

要告诉大家:月球这么遥远、艰险都有人向往;北极点也一样,当你克服重重困难,跨越千山万水来到这里时,就会收获无与伦比的探险体验。

直升机体验,以上帝视角感受蓝冰碧浪,沧海一粟的震撼画面。↓

冲锋艇巡游,在千年浮冰万年冰川中穿梭驰骋,近距离闭眼聆听大自然最动听的旋律。↓

登陆徒步,脚踩浮冰,头顶蓝天,在最纯净的北极留下最难忘的合影!↓

极地冰泳,纵身跃入寒冷的北冰洋,完成一件可以吹牛一辈子的极地体验。↓

烤肉派对,在到达北极点的当天,全船一同庆祝,在世界之巅享用最难忘的烧烤大餐。↓

祭海神派对,船上工作人员打扮成海神波塞冬与北极熊的模样,庆祝狂欢。↓

寻找北极熊,你在船上的每一天都会有机会偶遇北极霸主,用相机留下它们的珍贵影像。↓

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这就是战斗民族引以为傲的核动力破冰船——50周年胜利号。

如果你还在为2017年错过了船客的北极点之旅而懊恼,那么在2018年北极点旅行的号角刚刚吹响之时,就赶快响应我们的号召吧!

乘坐7.5万马力的核动力破冰船抵达北极点,完成一辈子一次的非凡之旅!

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旅行是看风景,邮轮是享生活

船客邮轮带你行遍世界。

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